快遞公司以為進入電子商務領域的成本很低，門檻不高，這實在是籠統(tǒng)的大躍進思維

　　早些時候，國內(nèi)快遞公司順豐、宅急送、申通稱擬進軍電子商務。比照電子商務“馬云們”在過去1年涉足物流業(yè)的口號和動作，似乎流通產(chǎn)業(yè)上下游相互整合的時代到了。驚詫中頗覺玩味。

　　不難-
 
發(fā)現(xiàn)，這只是電子商務和快遞物流覬覦對方罷了。網(wǎng)商希望整合打通下游快遞服務，保證網(wǎng)購的服務體驗，提高自身的服務體系，從而抬升網(wǎng)購平臺的價值體系。而快遞業(yè)爭取產(chǎn)業(yè)鏈的上游，根本來說，是利潤微薄的快遞產(chǎn)業(yè)對利潤頗高的網(wǎng)購上游蠢蠢欲動，同時主觀希望擺脫被網(wǎng)商控制的被動位置。

　　但商業(yè)市場，同樣適合羅馬不是一天建成的道理。伴隨中國的經(jīng)濟增長，電子商務，累積一個網(wǎng)購平臺一個“點”；物流服務，累積一個服務體系“一張網(wǎng)”。在市場眼里，這個“點”和“網(wǎng)”，好比一顆巨鉆和一望無際的田野，在價值上存在獨立性。筆者一時真看不到兼容的可能性。

　　快遞公司以為進入電子商務領域的成本很低，門檻不高，這實在是籠統(tǒng)的大躍進思維。一方面低估了網(wǎng)絡消費市場累積的競爭體系，同時缺乏IT技術、經(jīng)營人才、平臺文化增值系統(tǒng)、平臺反應能力、網(wǎng)購業(yè)態(tài)的競爭研究等。甚至可以反問，國內(nèi)快遞服務公司的運營，當下面臨國際巨頭的強大競爭，在服務經(jīng)營指標“信息技術、呼叫中心、網(wǎng)絡統(tǒng)籌、運營管理、財務管理、服務口碑”等環(huán)節(jié)，都遇到強大的內(nèi)外壓力。專注發(fā)展主業(yè)已不易，談何分身涉足上游？

　　商業(yè)固然要高瞻遠矚，但很多時候必須尊重競爭、尊重現(xiàn)場。筆者一直反對一些樂觀理論，如“快遞與電子商務相互涉足，是很大的機會”。持這種理論者，或“馬云們”，或擬進入電子商務的快遞公司，存在一些共性：一是熱衷當下資本市場的做法，是“資本流”結合“產(chǎn)業(yè)整合”理念的無限放大。二是喜歡用發(fā)達國家的或終極優(yōu)化的模式、數(shù)據(jù)、圖景，來套國內(nèi)現(xiàn)行的走勢。三是他們的口號理念，通常源于行業(yè)的競爭戰(zhàn)術需要。

　　總的來說，商人的理念和觀點總是很先鋒很有感召力。但現(xiàn)實的一面，過去10年馬云一直公開很多觀點，但阿里巴巴隨著進出口貿(mào)易形態(tài)的變化也出現(xiàn)微妙的經(jīng)營變化。至于快遞物流，“終極來說”國內(nèi)最后也是僅存七八家大的快遞物流公司，其中的淘汰過程有多激烈？

　　商業(yè)競爭的“造勢”，外人只能從審美的角度去嗅到某種味道。