據(jù)日本讀賣新聞報(bào)道，日本鋼鐵公司與巴西淡水河谷已經(jīng)敲定鐵礦石進(jìn)口價(jià)格，每噸110美元，大約是2009年的兩倍。此外，協(xié)議價(jià)格期限從1年縮短為3個(gè)月。新的價(jià)格將從4月開始執(zhí)行。
　　目前，這一消息尚未得到日本鋼鐵公司或者淡水河谷的證實(shí)。

　　按照往年的慣例，其他國(guó)家鋼企和鐵礦石公司將按照這一價(jià)格執(zhí)行。但去年，中國(guó)并未遵循日本鋼企率先達(dá)成的價(jià)格。今年，中國(guó)官方也反復(fù)表態(tài)希望堅(jiān)持長(zhǎng)協(xié)價(jià)，一向低調(diào)的歐洲鋼企也表現(xiàn)強(qiáng)硬，并要求歐盟參與談判。
　　然而，從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，由于需求高漲，鐵礦石交易已經(jīng)變成賣方市場(chǎng)。目前，三大鐵礦石巨頭都已經(jīng)鐵了心漲價(jià)，并且謀求取消長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)。
　　淡水河谷公司上周發(fā)布公告稱，決定從4月1日起，以鐵礦石指數(shù)定價(jià)取代每年制定基準(zhǔn)價(jià)格的模式。力拓公司執(zhí)行董事山姆?威爾士上周也明確表示，現(xiàn)行的鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)格談判機(jī)制無(wú)法維持，力拓支持價(jià)格機(jī)制改革。必和必拓則一直大力推進(jìn)指數(shù)定價(jià)模式。
　　對(duì)于中國(guó)鋼企而言，如果按照礦商所希望的，以現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)為參考制定價(jià)格，中國(guó)鋼廠基本沒有盈利指望。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)單尚華近日指出，“目前中國(guó)鋼廠大都已經(jīng)處于微利。”鋼鐵業(yè)內(nèi)分析師表示，由年度定價(jià)變?yōu)槎唐诙▋r(jià)對(duì)中國(guó)鋼廠肯定不利，但由于中國(guó)鋼鐵業(yè)過(guò)度分散，在鐵礦石需求緊張、資源壟斷性極強(qiáng)的背景下，作為買方實(shí)在沒有很多籌碼。而需求量激增的倉(cāng)庫(kù)貨架行業(yè)的大幅度漲價(jià)已在所難免。
　　據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，今年代表中方談判的寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江日前放出口風(fēng)，愿意配合鐵礦石談判機(jī)制的改革。這被市場(chǎng)視作中方在談判中將讓步的體現(xiàn)。如此看來(lái)，涉及到與鋼材有關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備行業(yè)將面臨再一次的漲價(jià)風(fēng)波。海寧貨架認(rèn)為受鋼鐵的漲價(jià)影響，貨架的漲價(jià)是必然的。