12月26日上午，廣深港高鐵廣深段開通運營，起自廣州南站，沿線設慶盛、虎門、光明城等3個車站，止于深圳北站，線路全長102公里，運營初期最高時速300公里，廣深段最快運行時間28分鐘。每日最早開車時間為7時，最晚開車時間為22時。圖為深圳老年攝影協(xié)會旅客喜悅乘坐G6126次首列。 

 
    備受關注的廣深港高鐵廣深段將于2011年12月26日正式通車，24日，廣鐵集團率先對媒體進行開了體驗式乘車采訪。圖片來源：東方IC 版權作品 請勿轉載 
　　廣深港高鐵廣深段開通　深港段2015年通車

　　中新社深圳12月26日電 (記者 鄭小紅)26日正值武廣高鐵開通兩周年，廣深港高鐵廣深段也于當日上午10時正式開通，意味著深圳也進入“高鐵時代”。開通儀式在深圳北站隆重舉行。

　　廣深港高鐵廣深段起自廣州南站，沿線設慶盛、虎門、光明城等3個車站，止于深圳北站，線路全長102公里，運營初期最高時速達300公里。廣深港高鐵廣深段運營初期動車組列車票價為一等座人民幣100元、二等座75元。

　　作為深圳的首條高鐵線路，廣深港高鐵將從深圳北站出發(fā)，向北通向廣州連接武漢、北京，向南連接香港(深港段尚在建設中)，向東連接廈門、上海等大城市，并預留西接茂名、湛江的條件(深茂鐵路)。全部通車后，深圳市民去香港九龍只要20分鐘，到廣州南站約35分鐘，到武漢只要4個小時，去北京僅需10小時以內。

　　26日首趟車票全部售罄，廣鐵集團推出廣深港與武廣、廣珠“零換乘”，前往長沙、武漢的旅客可以在廣州南站實現“零換乘”，北上湘、鄂兩地以及廣珠沿線。

　　深圳北站是國家高速鐵路客運網“四縱四橫”中的“一縱”即京廣深港高鐵，和“一橫”即杭福深客運專線匯集點，將承擔起深圳及周邊地區(qū)高速中長途客流出行需求。

　　深圳北站交通樞紐在總體規(guī)劃、功能布局、工程技術等方面突破傳統(tǒng)火車站模式，是一體化規(guī)劃、設計、建設和運營管理的大型樞紐。

　　深圳北站交通樞紐位于深圳寶安龍華擴展區(qū)中部，距深圳市中心(市民中心)9.3公里。總占地面積約73公頃，鐵路車站設計20股道11座站臺，設計遠期日到發(fā)及通過列車286對，年發(fā)送旅客能力達1億人次。