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節(jié)后快遞嚴(yán)重積壓正緩解 專(zhuān)家稱(chēng)民營(yíng)快遞業(yè)內(nèi)部矛盾依舊
春節(jié)過(guò)后，不少消費(fèi)者抱怨快遞送貨的時(shí)間更長(zhǎng)了，甚至在貨沒(méi)有收到的情況下，物流進(jìn)度提前寫(xiě)已經(jīng)收貨。為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地調(diào)查走訪(fǎng)某家位于北三環(huán)至北四環(huán)之間的天貓超市快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，多家快遞公司快遞堆積成山，每輛快遞車(chē)輛上都裝滿(mǎn)了待送快遞。
快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2016年有一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是民營(yíng)快遞企業(yè)掀起了上市潮，這讓今年春節(jié)后快遞積壓?jiǎn)栴}得到了前所未有的關(guān)注，“實(shí)際上，快遞業(yè)每年都有這種問(wèn)題，只不過(guò)今年放大了，一些一、二、三線(xiàn)城市的快遞員大部分是外地人，返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)有一個(gè)時(shí)間沒(méi)對(duì)接起來(lái)，再加上快遞屬于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，快遞價(jià)格越來(lái)越低，中國(guó)人享受了全球最低的快遞服務(wù)費(fèi)，但在快遞員工資待遇上卻整體不高，在民營(yíng)快遞企業(yè)集體上市的背景下，我國(guó)快遞業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
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貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運(yùn)公司使命：
聯(lián)合全國(guó)
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