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    冷鏈物流建設(shè)亟需降溫
    位于石家莊市鹿泉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的厚樸冷鏈物流園第一期建筑面積34000多平米的一號(hào)冷庫(kù)將于7月投入使用，現(xiàn)在已進(jìn)入招商階段。該項(xiàng)目總占地95畝，規(guī)劃總建筑面積15萬平方米，總投資7.1億元，園區(qū)將分三期建設(shè)，其建成將成為華北地區(qū)規(guī)模最大，交易品種最全，輻射半徑最遠(yuǎn)、配套設(shè)施最先進(jìn)的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心，專業(yè)第三方冷鏈物流園區(qū)。
    中投顧問流通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出，自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來，我國(guó)冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國(guó)內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。
    一方面，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺(tái)的刺激與推動(dòng)，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。
    另一方面，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實(shí)力上仍有待提升。要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運(yùn)作，主要在于對(duì)資源的有效整合并進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進(jìn)一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實(shí)際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用。其態(tài)度、意識(shí)和認(rèn)識(shí)的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。
    國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過�，F(xiàn)象，不少冷庫(kù)資源存在閑置的狀況，再大批上馬冷鏈物流園區(qū)建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的思路。
    中投顧問發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)物流園區(qū)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》指出，我國(guó)冷庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。冷庫(kù)類型方面上，冷凍庫(kù)占比超過50%，而超低溫冷凍庫(kù)卻占比不到1%。同時(shí)，冷庫(kù)超過60%的比重分布在

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昆山祥和物流公司,專業(yè)經(jīng)營(yíng)公路物流配送、整車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品托運(yùn)、行李托運(yùn)、貨物包裝、轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、集裝箱運(yùn)輸、回程貨運(yùn)、鐵路及航空貨運(yùn)代理為一體的大型物流企業(yè)（咨詢熱線：18913229822、0512-57335090、18913221814）祥和物流，可上門提貨、送貨上門，天天發(fā)車、價(jià)格優(yōu)惠。
    公司客戶涵蓋了機(jī)械、紡織、化工、電子、家具、食品、建材、制藥等行業(yè)綜合物流服務(wù)。
    祥和成立于2008年，注冊(cè)資金500萬元人民幣；自成立以來，立足于昆山、蘇州、太倉(cāng)、上海、無錫、常熟等各大市場(chǎng)并成立了分公司；不斷發(fā)展，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，在我國(guó)加入WTO的新形勢(shì)下，公司制定了新的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，以“全過程、全系統(tǒng)”為服務(wù)方針的物流運(yùn)輸做體…更多內(nèi)容>>

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