空派FBA專線發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫包清關(guān)到門貨代深圳物流
由上圖所示，新功能主要是把之前單一的bidding競價模塊給進一步細化了，而不是之前僅僅填一個數(shù)字而已了。從而增加了操作的復(fù)雜性和難度，當然另一個角度來說也增添了可玩性和操控性。又是一個大神拍手稱快，小白不知所措的更新！
具體功能啥意思我這里就不多說了，上圖里面漢字都說的明明白白的了。要是還不懂，自己去后臺多讀幾遍一般就能理解了。下面我來重點解讀一下新功能的使用邏輯以及背后的應(yīng)用場景：
廣告活動的競價策略
廣告活動的競價策略分為兩種，一種是動態(tài)競價，一種是固定競價。其實固定競價就是和之前舊模式一樣，設(shè)定一個固定的出價值即可，所以這里就不多說了，重點聊一下動態(tài)競價。
動態(tài)競價又分為兩種：只降低模式與提高和降低模式。簡單來說就是如果你的廣告不太可能帶來銷售的時候，亞馬遜會自動降低你的出價。反之，亞馬遜會自動升高你的出價。當然，如果你選擇了只降低模式，即使你的廣告很有可能帶來銷售，競價也是不會自動提高的。
講到這里，很多老鐵肯定會好奇，亞馬遜衡量 “不太可能帶來銷售” 和 “可能帶來銷售”的大致標準是什么？ 簡單來說就是基于你advertised SKU的預(yù)估轉(zhuǎn)化率的考量。亞馬遜系統(tǒng)判定你的預(yù)估轉(zhuǎn)化率很高的情況下，比如高于同類競品，那么廣告系統(tǒng)就會判定 “可能帶來銷售”，如果，亞馬遜系統(tǒng)判定你的預(yù)估轉(zhuǎn)化率很低的情況下，低于同類競品，那么就會被判定為：“不太可能帶來銷售”。
那么預(yù)估轉(zhuǎn)化率是如何計算的呢？無非就是考量各種因子：比如review的星級，數(shù)量，價格的調(diào)整，是否報deal，庫存情況，還有最重要的消費者行為數(shù)據(jù)。其實很多PPC的工具都試圖去做預(yù)估轉(zhuǎn)化率的考量，從而影響到整體的bidding strategy，因為從這個點出發(fā)，決策才是最科學(xué)有效的。不過，預(yù)估轉(zhuǎn)化率還是亞馬遜做的最準確，擁有巨大的先天優(yōu)勢。
接下來我來給各位分析一下使用方法和場景，侃妹建議大家使用其中 “動態(tài)競價-提高和降低”這一功能模塊。原因其實很簡單，既然亞馬遜提高和降低出價都是基于預(yù)測廣告轉(zhuǎn)化率來的，那么我們就可以放心大膽地讓他來智能調(diào)價，因為這是符合廣告“追漲殺跌”的邏輯的。追漲殺跌這一套理論不僅僅應(yīng)用于廣告，其實自然排名也是一樣，賣的越好越要刷，哪天賣不好了，銷量掉了就別刷了，這個時候刷單就是浪費錢。
空加派，海加派，快遞分別是什么意思？有何區(qū)別？
跨境電商發(fā)展推動電商物流發(fā)展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統(tǒng)國際快遞一樣，都是跨境門到門的物流服務(wù)；
空加派，頭程干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)，可以理解成國際快遞的草根板；
海加派，頭程干線運輸采用國際海運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)；
國際快遞，干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用快件報關(guān)方式，本地使用快遞送到門。相比空加派的穩(wěn)定性和時效性都更高；
FBA頭程海運
深圳思淇國際物流已完成全國至全球FBA倉庫的海運路線搭建，與全球TOP10的船東均有良好的合作，全國各大港口均可以提供海運整箱和拼箱出口服務(wù)，本地派送方式靈活多樣，操作團隊熟知亞馬遜倉庫的預(yù)約與入倉等流程。
參考時效：日本10~15天，歐美30~40天
FBA頭程空運
空加派是我司為亞馬遜FBA賣家專門開發(fā)的快件清關(guān)+快遞派送的專線服務(wù)。深圳思淇FBA空加派專線可提供到歐洲、美國、加拿大、日本、澳大利亞的FBA頭程服務(wù)。覆蓋美加日英意德法西澳FBA倉庫。
參考時效：歐洲7~10個工作日，美國6~9個工作日，日本3~5天
FBA快遞直發(fā)
我司是國際四大快遞代理之一，規(guī)范的操作、強大的系統(tǒng)、合理的價格、充足的倉位， 直發(fā)全球，快速送達，單票獨立快件預(yù)清關(guān),避免貨物交叉影響，有效助您解決亞馬遜FBA頭程運輸?shù)耐袋c。貨物到達即放行,全程軌跡透明可視，陸DHL/UPS/FEDEX倉位充足不排倉，香港UPS/FEDEX價格實惠，滿足您的個性化物流需求。
深圳思淇國際貨運代理有限公司
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