穿梭車貨架通過窄巷道貨架與穿梭車組合,實現(xiàn)托盤貨物高密度半自動化儲存,而根據(jù)貨架存取端口布置的不同,穿梭車貨架存取模式可分為:先入先出模式和后入先出模式,而兩種模式使用效果和存取率都各有優(yōu)缺點。這里,柯瑞德貨架就來簡單談一談。

穿梭車貨架的先入先出模式:托盤從巷道一端存入,另一端取出,實現(xiàn)先入先出。
優(yōu)勢:
1、可以實現(xiàn)對物流的順序存取,滿足一般物流的基本要求。
2、實現(xiàn)物流存取分區(qū)操作,優(yōu)化現(xiàn)場管理。
缺點:
1、貨架兩端都需要設置叉車通道。
2、倉儲率低于后入先出。
穿梭車貨架的后入先出模式:貨架單側布置叉車通道,貨物從從貨架單側存取。

優(yōu)勢:
1、只在貨架單側存取,可以最大程度的利用倉儲面積。
2、更適合于對物料進出順序要求地的場所。
缺點:
1、不能按照物料的順序要求出庫。
2、一側存儲效率相對較低。
以上就是穿梭車貨架兩種存取方式的優(yōu)缺點,蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉庫貨架,自動化立體倉庫等倉儲系統(tǒng),是蘇州一家較早專注于物流倉儲技術開發(fā)與運用的企業(yè),誠信經(jīng)營,致力于用歐美先進的物流理念,解決客戶貨品搬運、分揀、周轉等效率問題。
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