(一)現(xiàn)代物流的概念物流是為了滿足消費(fèi)者的需求而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施及控制管理過(guò)程。其誕生的背景是生產(chǎn)企業(yè)為了追求利潤(rùn)，千方百計(jì)降低成本。但是，由于能源資源、人力資源領(lǐng)域的利潤(rùn)潛力越來(lái)越小，要保證生產(chǎn)成本不上升已是難事。此時(shí)人們發(fā)現(xiàn)物流領(lǐng)域節(jié)約成本、增加利潤(rùn)的空間和潛力卻很大。因此，西方管理科學(xué)的重心開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，專門從事物流管理業(yè)務(wù)的第三方物流公司應(yīng)運(yùn)而生，并取得卓越成效，物流因而被譽(yù)為繼資源、人力之后的“第三利潤(rùn)源”。
    
    　　進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著高新技術(shù)的突飛猛進(jìn)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的日益普及，傳統(tǒng)物流開始向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)代物流不同于以運(yùn)輸為核心的傳統(tǒng)物流，它強(qiáng)調(diào)將有形的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)備與無(wú)形的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，并向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化方向發(fā)展。
    
    (二)貨運(yùn)物流化
    
    　　物流源于運(yùn)輸，物流的過(guò)程需要通過(guò)運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是現(xiàn)代物流不僅僅要實(shí)現(xiàn)貨物位置的移動(dòng)，還要針對(duì)用戶多樣化、個(gè)性化的需求，為用戶度身定選最佳運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式及供應(yīng)鏈等系統(tǒng)的控制管理，所以對(duì)運(yùn)輸服務(wù)所提供的內(nèi)容與質(zhì)量提出了更高的要求。傳統(tǒng)的運(yùn)輸已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，運(yùn)輸企業(yè)開始向提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的物流公司發(fā)展。貨運(yùn)物流化成為目前運(yùn)輸市場(chǎng)上的一種發(fā)展趨勢(shì)，也成為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)之一。
    
    
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