公司秉承“客戶(hù)至上、細(xì)心周到、承載信任、助力成功”的服務(wù)宗旨，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶(hù)提供安全、快速、專(zhuān)業(yè)、滿(mǎn)意的物流服務(wù)。手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天。上海到北京物流目前，“三無(wú)”技術(shù)的發(fā)展面臨著眾多瓶頸，政策管制、成本與商業(yè)模式、安全及標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)支持、技術(shù)（載荷、電視續(xù)航）、人才等因素制約著無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)的發(fā)展，無(wú)人技術(shù)在快遞行業(yè)的發(fā)展仍處于初步階段。
    物流業(yè)應(yīng)依賴(lài)一個(gè)定位、雙輪驅(qū)動(dòng)、三思而行實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)圈的發(fā)展。物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是頗具前景的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)所有的物資資料、生產(chǎn)核心高端產(chǎn)品都需要物流業(yè)來(lái)支撐。物流需要技術(shù)驅(qū)動(dòng)和政策驅(qū)動(dòng)。無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)正是我們的技術(shù)所在。另外，物流業(yè)的發(fā)展，也時(shí)刻跟隨政策環(huán)境而發(fā)展。國(guó)家新政策不斷公布，也為了更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流業(yè)將本增效，增進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    上海到北京物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每天全國(guó)將有一億件快遞需要配送，這都由245萬(wàn)名快遞員完成這些工作。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，未來(lái)每天的快件量增長(zhǎng)至10億件，那需要更多的快遞員來(lái)支撐工作運(yùn)行�，F(xiàn)下最熱的共享經(jīng)濟(jì)是否能讓我們幾百萬(wàn)的快遞員實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)快遞員的工作量。全國(guó)兩百多萬(wàn)快遞員，三千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)支撐起我國(guó)的物流發(fā)展脊柱。對(duì)他們，消費(fèi)者需要有人性的思維。他們辛苦的工作應(yīng)該受到我們的尊重。在行業(yè)中，企業(yè)應(yīng)該有生態(tài)圈思維。提到無(wú)人技術(shù)，這對(duì)我們快遞員的素質(zhì)提出了更高要求。企業(yè)與企業(yè)之間應(yīng)該形成生態(tài)圈，關(guān)愛(ài)快遞員、快遞員遵守道德規(guī)范、杜絕野蠻裝卸，形成共生共享的生態(tài)圈。

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