本報(bào)記者 彭莉

發(fā)自本埠

春節(jié)過后，是汽車保養(yǎng)維修的高峰期。不少車主排隊(duì)進(jìn)店呵護(hù)愛車，但幾天來記者通過實(shí)地暗訪和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式發(fā)現(xiàn)，超過一半的車主表示在4S店里消費(fèi)“不高興”。調(diào)查中，車主道出了“不高興”的四大主要原因。

首先不論故障大小，各4S店對(duì)汽車零配件一律只換不修。這樣做不僅省事，而且成4S店賺取高額利潤(rùn)的慣用手段，只可惜車主們不得不多掏白花花銀子。節(jié)后 記者再次暗訪，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象未見改觀，反而大有變本加厲之勢(shì)。其次是配件價(jià)格高。這仍然是車主最揪心的問題，對(duì)于4S店售后價(jià)格問題，超過五成的被調(diào)查者 表示配件的價(jià)格偏高，他們難接受卻“不得已”。

被采訪和調(diào)查的車主還反映，工時(shí)費(fèi)高低不一，工時(shí)費(fèi)一直是4S店的牟利手段之一，至于工時(shí)費(fèi)是怎樣定的，有沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，車主們則不得而知。

“最不可接受的是，少數(shù)維修人員的素養(yǎng)問題�！蹦辰�(jīng)濟(jì)型車主馮先生慨嘆。他說，有些4S店沒問題找問題，明明車是好的，或者只存在小問題，但到了那里，沒問題變成了有問題，小問題變成了大問題，雖然這是“頑疾”，卻在今年春節(jié)之后“明顯了許多”。