近日，天津市文化和旅游局、天津市工業(yè)和信息化局聯合發(fā)布了批天津市傳統(tǒng)工藝振興目錄，全市共計30個項目入選。這些項目均是以天津市、市級和區(qū)級非物質文化遺產代表性項目為基礎，經各區(qū)、有關單位推送申報、評審論證、社會公示等程序產生。包括楊柳青木版年畫、泥人張彩塑、津派花絲鑲嵌技藝等已列入首批國家傳統(tǒng)工藝振興目錄的項目，整體列入天津市批目錄。

據介紹，建立天津市傳統(tǒng)工藝振興目錄是《中國傳統(tǒng)工藝振興計劃》和《天津市傳統(tǒng)工藝振興實施意見》提出的重點任務，旨在選取并具有一定傳承基礎和生產規(guī)模、有發(fā)展前景、有助于帶動就業(yè)，并且有利于帶動地方經濟發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，形成國家或天津市文化品牌的傳統(tǒng)工藝項目，促進天津傳統(tǒng)工藝振興，使天津傳統(tǒng)工藝在現代生活中得到新的廣泛應用，助力建設消費中心城市，更好人民群眾消費升級的需要。(人民日報)

物流推送：武漢到大連物流公司名錄2022已更新(全/境—派/送)24小時熱線：13554476258 不辜負客戶！不貶低同行，不夸大宣傳，沒有套路！整合好的資源，做更專業(yè)的服務！搬家公司、長途搬家、行李托運、電動車摩托車三輪車托運、物流專線、貨運專線、貨運公司、整車、零擔、專業(yè)調車、電腦、鋼琴、冰箱、洗衣機、空調、電風扇、沙發(fā)、、衣柜、大理石餐桌以及各種貴重物品搬家托運的合法企業(yè)。公司備有4.2米，6.8、9.6，11，13，17平板高欄車各種車輛 高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛。大件，小件，整車，零擔。公司服務宗旨：真誠對待每一位客戶!本公司配有大量回程車，服務各地整車運輸。

國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見

為進一步貫徹落實《國務院關于印發(fā)物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2009〕8號）精神，制定和完善相關配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，經國務院同意，現提出以下意見：

一、切實減輕物流企業(yè)稅收負擔
根據物流業(yè)的產業(yè)特點和物流企業(yè)一體化、社會化、網絡化、規(guī)�；�發(fā)展要求，統(tǒng)籌完善有關稅收政策。有關部門要抓緊完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，進一步擴大試點范圍，并在總結試點經驗、完善相關配套措施的基礎上推廣。要結合試點，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一的問題。研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，既要促進物流企業(yè)集約使用土地，又要大宗商品實際物流需要。

二、加大對物流業(yè)的土地政策力度
倉儲設施、配送中心、轉運中心以及物流園區(qū)等物流基礎設施占地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強和改善管理、切實節(jié)約土地的基礎上，加大土地政策力度�？茖W制定物流園區(qū)發(fā)展專項規(guī)劃，提高土地集約利用水平，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。對各地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定的重點物流項目用地，應在土地利用總體規(guī)劃修編時納入規(guī)劃統(tǒng)籌安排，涉及農用地轉用的，可在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。對政府供應的物流用地，應納入年度建設用地供應計劃，依法采取招標、拍賣或掛牌等方式出讓。積極利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務，涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的，應按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù)，經批準可采取協議方式出讓。土地出讓收入依法實行“收支兩條線”管理。

三、促進物流車輛便利通行
進一步降低過路過橋收費，按照規(guī)定逐步有序取消政府還二級公路收費，減少普通公路收費站點數量，控制收費公路規(guī)模，優(yōu)化收費公路結構。加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，撤并不合理的收費站點，逐步降低偏高的高速公路收費標準，對已出讓經營權的繁忙路段，應根據政府財力狀況逐步回購經營權。盡快研究修訂《收費公路管理條例》，統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的體現政府普遍服務的非收費公路和以高速公路為主的收費公路。大力推行不停車收費系統(tǒng)，提高車輛通行效率。抓緊修訂完善道路大型物件運輸管理辦法和超限運輸車輛行駛公路規(guī)定，規(guī)范道路交通管理和超限治理行為。按照依法、、環(huán)保的原則，研究制定城市配送管理辦法，確定城市配送車輛的標準環(huán)保車型，禁止將客運車輛改裝為貨運車輛，有效解決城市中轉配送難、配送貨車�？侩y等問題，促進符合條件的物流企業(yè)加快規(guī)�；�發(fā)展。研究調整掛車交強險征收政策，促進甩掛運輸發(fā)展。

四、加快物流管理體制
加快推進物流管理體制，打破物流管理的條塊分割。加強依法行政，完善政府監(jiān)管，強化行業(yè)自律。結合制（修）訂相關法律、行政法規(guī)，在規(guī)范管理的前提下適當放寬對物流企業(yè)資質的行政許可和審批條件，改進資質審批管理方式。認真清理針對物流企業(yè)的資質審批項目，逐步減少行政審批。要破除地區(qū)和體制、機制障礙，積極為物流企業(yè)設立法人、非法人分支機構提供便利，鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網絡化經營。進一步規(guī)范交通、、環(huán)保、質檢、消防等方面的審批手續(xù)，縮短審批時間，提高審批效率。對于法律未規(guī)定或國務院未批準必須由法人機構申請的資質，物流企業(yè)總部統(tǒng)一申請獲得后，其非法人分支機構可向所在地有關部門備案獲得。物流企業(yè)總部統(tǒng)一辦理登記和經營審批手續(xù)后，其非法人分支機構可持總部出具的文件，鐘到所在地行政管理機關申請登記，免予辦理登記核轉手續(xù)。合理規(guī)劃口岸布局，改善口岸通關管理，提高通關效率，促進物流和保稅物流發(fā)展。加強物流業(yè)政策績規(guī)體系建設，從國民經濟行業(yè)分類、產業(yè)統(tǒng)計、、土地使用及稅目設立等方面明確物流業(yè)類別，進一步確定物流業(yè)的產業(yè)地位。盡快完善物流統(tǒng)計和信息管理制度。

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五、鼓勵整合物流設施資源
大型優(yōu)勢物流企業(yè)通過兼并重組等方式，對分散的物流設施資源進行整合；鼓勵中小物流企業(yè)加強聯盟合作，創(chuàng)新合作方式和服務模式，優(yōu)化資源配置，提高服務水平，積極推進物流業(yè)發(fā)展方式轉變。只為本行業(yè)本系統(tǒng)的倉儲和運輸設施，要積極創(chuàng)造條件向社會，開展社會化物流服務。商貿流通企業(yè)發(fā)展共同配送，降低配送成本，提高配送效率。物流企業(yè)加強與制造企業(yè)合作，參與制造企業(yè)的供應鏈管理，或與制造企業(yè)共同組建第三方物流企業(yè)。制造企業(yè)剝離物流資產和業(yè)務，可根據《財政部國家總局關于企業(yè)重組業(yè)務企業(yè)所得稅處理若干問題的通知》（財稅〔2009〕59號）、《財政部國家總局關于企業(yè)改制重組若干契稅政策的通知》（財稅〔2008〕175號）和《財政部關于企業(yè)重組有關職工安置費用財務管理問題的通知》（財企〔2009〕117號）等文件規(guī)定，享受稅收、資產處置、人員安置等相關扶持政策。統(tǒng)籌規(guī)劃和發(fā)展工業(yè)園區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)、海關特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術產業(yè)園區(qū)等制造業(yè)集聚區(qū)的物流服務體系，積極引導區(qū)內企業(yè)將物流業(yè)務外包，擴大物流需求，推動區(qū)域內物流基礎設施和信息平臺等共享共用。

六、推進物流技術創(chuàng)新和應用
加強物流新技術的自主研發(fā)，重點貨物定位、射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術攻關。適時啟動物聯網在物流領域的應用示范。加快先進物流設備的研制，提高物流裝備的現代化水平。加強物流標準的制定和推廣，促進物流標準的貫徹實施。鼓勵物流企業(yè)應用供應鏈管理技術和信息技術，地方各級人民政府對物流企業(yè)的物流信息平臺建設要積極給予扶持。推動有關部門、重點制造企業(yè)和商貿企業(yè)、物流企業(yè)不斷提高物流信息資源的開發(fā)利用水平，促進物流信息的科學采集、安全管理、有效利用、深度開發(fā)、有序交換和集成應用。調整完善物流企業(yè)申請高新技術企業(yè)的認定標準，具備條件的物流企業(yè)可以享受高新技術企業(yè)的相關政策。推進物流信息資源共享，處理好安全與協同的關系，鼓勵采取多種方式實現物流信息的互通交換，促進信息流、物流和資金流的協同和聯動，提高物流服務效率和經營管理水平。
七、加大對物流業(yè)的投入
各級人民政府要加大對物流基礎設施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業(yè)的運輸、倉儲、配送、信息設施和物流園區(qū)的基礎設施建設給予必要的資金扶持。積極引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信力度，加快推動適合物流企業(yè)特點的金融產品和服務方式創(chuàng)新，積極探索抵押或質押等多種款擔保方式，進一步提高對物流企業(yè)的水平。完善融資機制，進一步拓寬融資渠道，積極符合條件的物流企業(yè)上市和發(fā)行企業(yè)債券。
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八、優(yōu)先發(fā)展農產品物流業(yè)
要把農產品物流業(yè)發(fā)展放在優(yōu)先位置，加大政策扶持力度，加快建立暢通、安全便利的農產品物流體系，著力解決農產品物流經營規(guī)模小、環(huán)節(jié)多、成本高、損耗大的問題。大力發(fā)展“農超對接”、“農校對接”、“農企對接”等產地到銷地的鐘配送方式，發(fā)展農民專業(yè)合作組織，加強主產區(qū)大型農產品集散中心建設，促進大型連鎖超市、學校、酒店、大企業(yè)等終用戶與農民專業(yè)合作社、生產基地建立長期穩(wěn)定的產銷關系。發(fā)揮供銷社和郵政等物流體系在農村的網絡優(yōu)勢，積極開展“農資下鄉(xiāng)”配送和農產品進城配送服務。抓緊開展農產品抵扣政策調整試點，妥善解決農產品進項稅抵扣中存在的問題，鼓勵大型企業(yè)從事農產品物流業(yè)，提高農產品物流業(yè)的規(guī)模效益。加大農產品冷鏈物流基礎設施建設投入，加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系，對開展鮮活農產品業(yè)務的冷庫用電實行與工業(yè)同價。推動農產品包裝和標識的標準化，完善農產品質量安全可追溯制度。提高對農產品市場和農貿市場（含社區(qū)菜市場）公益性的認識，加大政府投入和政策扶持力度。加強農產品市場、農貿市場的規(guī)劃和建設，新建城市居住區(qū)要嚴格按照相關規(guī)定，配套建設社區(qū)菜市場或相應的商業(yè)設施，不得隨意改變用途。農產品市場用地作為經營性商業(yè)用地，應嚴格按照規(guī)劃合理布局，土地招拍掛出讓前，所在區(qū)域有工業(yè)用地交易地價的，可以參照市場地價水平、所在區(qū)域基準地價和工業(yè)用地價標準等確定出讓底價，土地出讓后嚴禁擅自改變用途從事商業(yè)性房地產開發(fā)，確需改變用途、性質或者進行轉讓的，應當符合土地利用總體規(guī)劃并經依法批準。研究農產品市場相關房產稅政策，農產品市場和農貿市場的用水、用電、用氣、用熱實行與工業(yè)同價。規(guī)范和降低農產品市場、農貿市場的攤位費等相關收費，必要時按法定程序將攤位費納入地方政府定價目錄管理，清理超市向供應商收取的違反國家相關法律法規(guī)的通道費。繼續(xù)嚴格執(zhí)行并完善鮮活農產品“綠色通道”政策，進一步加強管理，完善技術手段，提高車輛檢測水平和通行效率。進一步落實鮮活農產品配送車輛24小束城通行和便利�？空�策。提高糧食物流現代化水平，推進糧食儲、運、裝、卸的“四散化”，加強東北產區(qū)散糧收納和發(fā)放設施及南方銷區(qū)的鐵路、港口散糧接卸設施建設，推動東北地區(qū)散糧入關，加快發(fā)展散糧鐵水聯運。進一步推進棉花質檢體制，提高棉花包裝質量和物流技術裝備水平與標準化程度，在范圍推行棉花的機械快速裝卸作業(yè)法，組織好新疆棉外運工作。

九、加強組織協調
各地區(qū)、各有關部門要充分認識物流業(yè)的重要性，加快政府職能轉變和管理創(chuàng)新，積極推動物流業(yè)又好又快發(fā)展。國務院有關部門要按照職能分工，加強對物流業(yè)發(fā)展的協調指導，抓緊細化政策措施，認真組織貫徹實施，切實規(guī)范物流服務，提升物流業(yè)經營水平。發(fā)展委要會同有關部門加強對各項政策措施落實情況的督促檢查，及時研究新情況、解決新問題，為物流業(yè)進一步健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策和體制環(huán)境。

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公司擁有1-35噸車輛、可調度車輛近60余臺。承接各地整車零擔貨物運輸服務。與國內外近百家大型企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟（其中為中國局、聯想集團、金遠見電腦技術有限公司、韓國愛茉莉公司、LG公司、香港遠達集團、大學出版社等企業(yè)以及國內一批社會團體、大學以及高新區(qū)大多數大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務、系統(tǒng)規(guī)劃設計等供應鏈一體化的綜合搬家公司服務。運輸的產品涉及到電子產品、健身器材、原料、報刊、電腦零配件、、辦公用品、家具以及機器設備、植物種子等的搬家公司運輸、倉儲理貨、包裝加工。